Zakres
W niniejszej Normie Europejskiej określono wymagania techniczne mające na celu minimalizację zagrożeń, wymienionych w Rozdziale 4, które mogą pojawiać się podczas oddawania do eksploatacji, pracy i konserwacji pojazdów z przenośnikami taśmowymi, zgodnie z przeznaczeniem, uwzględniając niewłaściwe użycie racjonalnie możliwe do przewidzenia przez wytwórcę, gdy są one przeprowadzane zgodnie ze specyfikacjami podanymi przez wytwórcę lub jego upoważnionego przedstawiciela. Uwzględniono również niektóre wymagania uznane za podstawowe przez właściwe instytucje, wytwórców statków powietrznych oraz sprzętu i wyposażenia do obsługi naziemnej (GSE) jak również przez linie lotnicze i przedsiębiorstwa zajmujące się obsługą naziemną.
Niniejsza Norma Europejska ma zastosowanie do:
a) samojezdnych pojazdów z przenośnikami taśmowymi z kabiną dla kierowcy lub bez kabiny;
b) samojezdnych pojazdów z przenośnikami taśmowymi wyposażonych w nadwozie;
c) holowanych pojazdów z przenośnikami taśmowymi,
przeznaczonych do ręcznego załadunku/rozładunku statków powietrznych.
Niniejsza Norma Europejska nie ma zastosowania do jakichkolwiek przedłużeń lub akcesoriów uzupełniających pojazdy z przenośnikami taśmowymi wprowadzanych do luku bagażowego statku powietrznego w celu ułatwienia załadunku i rozładunku („Systemów Załadunku Towarów Luzem”, ABLS). Niniejsza Norma Europejska nie dotyczy układów pneumatycznych oraz bezprzewodowych układów zdalnego sterowania. Niniejsza część EN 12312 nie ma zastosowania do pojazdów z przenośnikami taśmowymi, które zostały wyprodukowane przed datą publikacji niniejszej Normy Europejskiej przez CEN. Niniejsza część EN 12312, kiedy jest stosowana łącznie z EN 1915-1, EN 1915-2 i EN 1915-4 zapewnia wymagania dotyczące pojazdów z przenośnikami taśmowymi.
