Wyniki wyszukiwania dla 'lotnictwo'

Lotnictwo i kosmonautyka -- Elementy złączy elektrycznych i optycznych -- Wtyczki uszczelnione -- Część 001: Warunki techniczne

Lotnictwo i kosmonautyka -- Stal FE-PA3903 (X10CrNi18-8) -- Walcowana na zimno -- Taśmy na sprężyny -- a < lub = 3 mm -- 1 250 MPa < lub = Rm < lub = 1 640 MPa

Lotnictwo i kosmonautyka -- Materiały metalowe -- Metody badań -- Próba rozciągania z ostrym karbem dla blach i taśm

Lotnictwo i kosmonautyka -- Łączniki rurowe, 60°, kuliste, ze stopu tytanu TI-P64001, adaptery, proste, końcówka dwustronna, z pierścieniem zabezpieczającym

Lotnictwo i kosmonautyka -- Śruby z łbem stożkowym 100° normalnym, z wgłębieniem krzyżowym przesuniętym, z gwintem na całej długości, ze stopu tytanu, anodowane, z barwioną powłoką z aluminium, szereg metryczny -- Klasa wytrzymałości: 1 100 MPa (w temperaturze otoczenia) / 315 °C

Lotnictwo i kosmonautyka -- Śruby z łbem stożkowym 100 stopni, z wgłębieniem krzyżowym przesuniętym, z gwintem na całej długości trzpienia, ze stopu tytanu, anodowane, z powłoką z pigmentem aluminiowym, szeregu metrycznego -- Klasa wytrzymałości: 1 100 MPa (w temperaturze otoczenia)/ 315 stopni C

Lotnictwo i kosmonautyka -- Farby i lakiery -- Metody badań powłok antypoślizgowych -- Wyznaczanie współczynnika tarcia ślizgowego

Lotnictwo i kosmonautyka -- Farby i lakiery -- Metody badań powłok antypoślizgowych -- Wyznaczanie tarcia ślizgowego

Lotnictwo i kosmonautyka -- Materiały niemetalowe -- Tekstylia -- Metoda badania -- Oznaczanie substancji wyekstrahowanych wodą

Lotnictwo i kosmonautyka -- Materiały niemetalowe -- Tekstylia -- Metoda badania -- Wyznaczanie stabilności wymiarowej

Lotnictwo i kosmonautyka -- Materiały niemetalowe,Tekstylia -- Metoda badania -- Wyznaczanie elastyczności taśm tkanych

Lotnictwo i kosmonautyka -- Materiały niemetalowe -- Tekstylia -- Metoda badania -- Oznaczanie ekstraktów wodnych rozpuszczalnych w wodzie chlorków i siarczanów

Lotnictwo i kosmonautyka -- Śruby z łbem sześciokątnym niskim, z dokładną tolerancją trzpienia normalnego, z gwintem krótkim, ze stopu tytanu, anodowane, z barwioną powłoką z aluminium, szereg metryczny -- Klasa wytrzymałości: 1 100 MPa (w temperaturze otoczenia) / 315 °C

Lotnictwo i kosmonautyka -- Śruby z łbem sześciokątnym normalnym, z zawężoną tolerancją trzpienia, z krótkim gwintem, ze stopu tytanu, anodowane, z powłoką z pigmentem aluminiowym, szeregu metrycznego -- Klasa wytrzymałości: 1 100 MPa (w temperaturze otoczenia)/ 315 stopni C

Lotnictwo i kosmonautyka -- Materiały metalowe -- Zasady redagowania i prezentacji norm materiału -- Część 005: Zasady szczegółowe dla stali

Lotnictwo i kosmonautyka -- Materiały metalowe -- Zasady redagowania i prezentacji norm materiału -- Część 004: Zasady szczegółowe dla tytanu i stopów tytanu

Lotnictwo i kosmonautyka -- Materiały metalowe -- Zasady redagowania i prezentacji norm materiału -- Część 003: Zasady szczegółowe dla stopów żaroodpornych

Lotnictwo i kosmonautyka -- Materiały metalowe -- Zasady redagowania i prezentacji norm materiału -- Część 001: Zasady ogólne

Lotnictwo i kosmonautyka -- Śruby z łbem stożkowym zmniejszonym o kącie 100°, z wgłębieniem krzyżowym przesuniętym, z trzpieniem o zawężonej tolerancji, z gwintem na części trzpienia, ze stopu tytanu, anodowane, z barwną powłoką aluminiową -- Klasa wytrzymałości: 1 100 MPa (w temperaturze otoczenia) / 315 °C

Lotnictwo i kosmonautyka -- Śruby z łbem dwunastoząbkowym powiększonym, z dokładną tolerancją trzpienia normalnego, z gwintem średniej długości, z żaroodpornego stopu niklu, pasywowane, z barwioną powłoką z aluminium -- Klasa wytrzymałości: 1 550 MPa (w temperaturze otoczenia) / 315 °C

Lotnictwo i kosmonautyka -- Śruby z łbem dwunastoząbkowym powiększonym, z zawężoną tolerancją normalnego trzpienia, z gwintem średniej długości, z żaroodpornego stopu niklu, pasywowane, z pigmentową powłoką z aluminium -- Klasa wytrzymałości: 1550 MPa (w temperaturze otoczenia)/315 stopni C

Lotnictwo i kosmonautyka -- Śruby z łbem walcowym zaokrąglonym, z wgłębieniem krzyżowym przesuniętym, z dokładną tolerancją trzpienia normalnego, z gwintem krótkim, ze stopu tytanu, anodowane, z barwioną powłoką z aluminium -- Klasa wytrzymałości: 1 100 MPa (w temperaturze otoczenia) / 315 °C

Lotnictwo i kosmonautyka -- Śruby z łbem walcowym zaokrąglonym, z wgłębieniem krzyżowym przesuniętym, z zawężoną tolerancją normalnego trzpienia, z krótkim gwintem, ze stopu tytanu, anodowane, z pigmentową powłoką z aluminium -- Klasa wytrzymałości: 1100 MPa (w temperaturze otoczenia)/315 stopni C

Lotnictwo i kosmonautyka -- Śruby z łbem stożkowym 100° normalnym z wgłębieniem krzyżowym przesuniętym, z dokładną tolerancją trzpienia normalnego, z gwintem krótkim, ze stopu tytanu, anodowane, z barwioną powłoką z aluminium -- Klasa wytrzymałości: 1 100 MPa (w temperaturze otoczenia) / 315 °C

Lotnictwo i kosmonautyka -- Śruby z łbem stożkowym 100 stopni normalnym, z wgłębieniem krzyżowym przesuniętym, z zawężoną tolerancją normalnego trzpienia, z krótkim gwintem, ze stopu tytanu, anodowane, z pigmentową powłoką z aluminium -- Klasa wytrzymałości: 1100 MPa (w temperaturze otoczenia)/315 stopni C

Lotnictwo i kosmonautyka -- Śruby z łbem sześciokątnym normalnym, z dokładną tolerancją trzpienia normalnego, z gwintem krótkim, ze stopu tytanu, anodowane, z barwioną powłoką z aluminium, szereg metryczny - Klasa wytrzymałości: 1 100 MPa (w temperaturze otoczenia) / 315 °C

Lotnictwo i kosmonautyka -- Śruby z łbem sześciokątnym normalnym z zawężoną tolerancją trzpienia, z krótkim gwintem, ze stopu tytanu, anodowane, z powłoką z pigmentem aluminiowym, szeregu metrycznego -- Klasa wytrzymałości: 1 100 MPa (w temperaturze otoczenia)/315 stopni C

Lotnictwo i kosmonautyka -- Pierścienie dzielone ze stali

Lotnictwo i kosmonautyka -- Wkładki samozabezpieczające gwintowe z drutu, z żaroodpornego stopu niklu NI-PH1801 (NI-P96HT, Nimonic 90), srebrzone

Lotnictwo i kosmonautyka -- Materiały niemetalowe -- Beztlenowe związki polimeryzujące -- Zabezpieczające gwint -- Odporne na moment obrotowy 19 Nm

Lotnictwo i kosmonautyka -- Materiały niemetalowe -- Beztlenowe związki polimeryzujące -- Zabezpieczające gwint -- Odporne na moment obrotowy 16 Nm

Lotnictwo i kosmonautyka -- Materiały niemetalowe -- Beztlenowe związki polimeryzujące -- Zabezpieczające gwint -- Odporne na moment obrotowy 2 Nm

Lotnictwo i kosmonautyka -- Farby i lakiery -- Utwardzana na zimno powłoka pośrednia

Lotnictwo i kosmonautyka -- Farby i lakiery -- Utwardzana na zimno powłoka pośrednia

Lotnictwo i kosmonautyka -- Powłoki aluminiowe barwione -- Metody powlekania

Lotnictwo i kosmonautyka -- Powłoki aluminiowe barwione -- Metody powlekania

Lotnictwo i kosmonautyka -- Aluminiowe powłoki barwne dla części złącznych -- Warunki techniczne

Lotnictwo i kosmonautyka -- Stal FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2)-- Wytapiana w indukcyjnym piecu próżniowym i przetopiona z elektrody topliwej -- Przesycona i starzona -- Odkuwki -- a lub D < lub = 150 mm -- Rm > lub = 1 400 MPa

Lotnictwo i kosmonautyka -- Stal FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2) -- Wytapiana w indukcyjnym piecu próżniowym i przetopiona z elektrody topliwej -- Przesycona i starzona -- Odkuwki -- a lub D < lub = 150 mm -- Rm > lub = 1 300 MPa

Lotnictwo i kosmonautyka -- Stal FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2) -- Wytapiana w indukcyjnym piecu próżniowym i przetopiona z elektrody topliwej -- Przesycona i starzona -- Odkuwki -- a lub D < lub = 150 mm -- Rm > lub = 1 200 MPa

Lotnictwo i kosmonautyka -- Stal FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2) -- Wytapiana w indukcyjnym piecu próżniowym i przetopiona z elektrody topliwej -- Przesycona i starzona -- Pręty -- a lub D < lub = 150 mm -- Rm > lub = 1 400 MPa

Lotnictwo i kosmonautyka -- Stal FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2) -- Wytapiana w indukcyjnym piecu próżniowym i przetopiona z elektrody topliwej -- Przesycona i starzona -- Pręty -- a lub D < lub = 150 mm -- Rm > lub = 1 300 MPa

Lotnictwo i kosmonautyka -- Stal FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2) -- Wytapiana w indukcyjnym piecu próżniowym i przetopiona z elektrody topliwej -- Przesycona i starzona -- Pręty -- a lub D < lub = 150 mm -- Rm > lub = 1 200 MPa

Lotnictwo i kosmonautyka -- Stal FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2) -- Wytapiana w indukcyjnym piecu próżniowym i przetopiona z elektrody topliwej -- Przesycona i starzona -- Odkuwki -- a lub D < lub = 150 mm -- Rm > lub = 1 400 MPa

Lotnictwo i kosmonautyka -- Stal FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2) -- Wytapiana w indukcyjnym piecu próżniowym i przetopiona z elektrody topliwej -- Przesycona i starzona -- Odkuwki -- a lub D < lub = 150 mm -- Rm > lub = 1 300 MPa

Lotnictwo i kosmonautyka -- Stal FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2) -- Wytapiana w indukcyjnym piecu próżniowym i przetopiona z elektrody topliwej -- Przesycona i starzona -- Odkuwki -- a lub D < lub = 150 mm -- Rm > lub = 1 200 MPa

Lotnictwo i kosmonautyka -- Stal FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2) -- Wytapiana w indukcyjnym piecu próżniowym i przetopiona z elektrody topliwej -- Przesycona i starzona -- Pręty -- a lub D < lub = 150 mm -- Rm > lub = 1 400 MPa

Lotnictwo i kosmonautyka -- Stal FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2) -- Wytapiana w indukcyjnym piecu próżniowym i przetopiona z elektrody topliwej -- Przesycona i starzona -- Pręty -- a lub D < lub = 150 mm -- Rm > lub = 1 300 MPa

Lotnictwo i kosmonautyka -- Stal FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2) -- Wytapiana w indukcyjnym piecu próżniowym i przetopiona z elektrody topliwej -- Przesycona i starzona -- Pręty -- a lub D < lub = 150 mm -- Rm > lub = 1 200 MPa